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事件：
国家发改委、国家能源局、工信部及国家市场监督管理总局联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》。
车网互动构建信息流、能量流，推动虚拟电厂、PCS、双向充放电模块应用
新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建信息流、能量流双向互动，有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力。车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等场景。V2G充电桩，内部需具有双向充放电功率模块、双向计量电表以及与车辆进行电池信息交互的控制电路，将带来PCS、双向充放电模块等新增和替代需求。
《意见》明确了两个阶段发展目标
到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制实施并持续优化，力争试点城市2025年全年充电电量60%以上在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上在低谷时段。力争2025年底前建成5个以上示范城市及50个以上双向充放电示范项目。
欧阳明高预计，新能源汽车保有量2025年将超过3000万辆，2030年接近1亿辆。假设一台车三天充电一次，全年充电120次，单车带电量为50kwh，那么2025年充电量1800亿kWh，假设试点城市充电量占10%，其60%即108亿kWh充电电量在低谷时段。低谷时段接入电网的新能源汽车提供了巨大的灵活性的充放电空间，电网调用深度假设为10%，则2025年新能源汽车预计提供十亿kWh级别移动储能的应用，新能源汽车作为巨大的储能资源的潜力将被挖掘。
到2030年，车网互动技术标准基本建成，实现规模应用，智能有序充电全面推广，新能源车成为电化学储能重要组成，提供千万千瓦级的双向调节能力。
据国网智慧车联网技术能源服务中心总监秦俭介绍,到2030年如果50%的电动汽车参与电网互动，可形成调峰时段1亿千瓦的调节能力，正反向各5000万千瓦调节能力。据央视财经，江苏无锡国内规模最大的反向充电试验完成，50台新能源车的反向充电功率达到近2000千瓦，试验历时30分钟，向电网反向放电近1000度，可满足133户居民一天的正常用电。按照单台车反向充电功率40kW，2030年目标千万千瓦级的双向调节能力需要25万辆新能源车反向充电，届时新能源车保有量据欧阳明高预计将接近1亿辆。
《意见》提出六大重点任务
协同推进车网互动核心技术攻关、加快建立车网互动标准体系、优化完善配套电价和市场机制、探索双向充放电综合示范、提升充换电设施互动水平、强化电网企业支撑保障能力。
风险分析：充电桩利用率及盈利不及预期风险、竞争加剧盈利下滑。
发布日期：2024-01-07
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